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铁路货物装载加固规则

2015-05-06 16:39:24
大陆桥物流联?#26031;?#20849;信息平台

1981年11月11日,铁道部LCG大陆桥物流联盟

第一章 总 则LCG大陆桥物流联盟

第1条 货物装载、加固和货车满载工作,是铁路运输组织工作的重要组成部分。其主要任务是:保证货物、车辆的完整和行车安全,充分利用货车载重力和容积,安全、迅速、合理、经济地运输货物,以?#35270;?#22269;民经济发展对铁路运输的需要。LCG大陆桥物流联盟

第2条 货物装载、加固和货车满载是?#38469;?#24615;较强的工作。各部门应加强领导,认真做好这项工作,努力提高装载加固质量。LCG大陆桥物流联盟

各部门必须重视?#38469;?#19994;务教育,及时总结装载加固?#23548;?#32463;验,不断提高?#38469;?#19994;务水平。LCG大陆桥物流联盟

各装车单位应建立和健全装车岗位责任制,并坚持装车从严的精神。在使?#36152;?#36742;、选择加固材料、确定装载和加固方法等方面,必须严格执行本规则的有关规定。LCG大陆桥物流联盟

第3条 货车是铁路的重要运输设备,是国民经济各部门共用的运输工具。因此,各装卸车单位必须建立爱车制?#21462;?#23545;易于损坏车辆的装卸机械、设备和装卸作业方法,必须采取措施迅速加以改进。LCG大陆桥物流联盟

由于装卸作业损坏的铁路车辆,应按铁道部有关规定赔偿。LCG大陆桥物流联盟

第4条 铁路与发、收货单位应加强协作,共同研究改善货物包装,改进装载加固方法,并订立合同,互相制约,共同遵守。LCG大陆桥物流联盟

第5条 本规则未规定的装载、加固方法及加固材料,可由铁路局与发货单位在确保运输安全的条件下组织试运,通过试运总结经验。跨?#36136;保?#24517;须报铁道部批准。LCG大陆桥物流联盟

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第二章 货物装载加固的基本?#38469;?#26465;件LCG大陆桥物流联盟

第6条 货物装载与加固的基本要求是:必须保证能够经受正常的调车作业以及列车运行中所产生的各种力的作用,以便保证货物在运输的全过程中,不?#36335;?#29983;移动、滚动、倾覆、?#22266;?#25110;坠落等情况。LCG大陆桥物流联盟

装载货物选择车辆?#20445;?#24212;遵守货车使用限制表及有关规定。LCG大陆桥物流联盟

第7条 货物装载?#30446;?#24230;与高度,除另有规定者外,不?#36152;?#36807;机车车辆限界,或特定区段装载限制。LCG大陆桥物流联盟

装载货物的重量除另有规定者外,不?#36152;?#36807;货?#24403;?#35760;载重量,货物的重量应合理分布在车?#35013;?#19978;,不得偏重。LCG大陆桥物流联盟

第8条 使用有端、侧板的平车、砂石车装载长度或宽度超出车?#35013;?#30340;货物,可将端、侧板放下,需用铁线与车体捆绑牢固,不得影响提钩杆的正常使用和压住车?#22330;?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

一件货物宽度等于或小于车?#35013;?#23485;度?#20445;市?#31361;出端梁300毫米;当货物?#30446;?#24230;大于车?#35013;宓目?#24230;?#20445;市?#31361;出端梁200毫?#20303;?#36229;过此限?#20445;?#24517;须使用游车。LCG大陆桥物流联盟

第9条 装载成件包装货物?#20445;?#24212;排列紧密、整齐。当货物的高度或宽度超出侧板?#20445;?#24212;层层压缝,四周货物倾向中间,并予加固(不得以篷布代替加固材料),两侧超出侧板?#30446;?#24230;应该一致。装载袋装货物,捆扎袋口应朝向内侧。装载轻浮货物?#20445;?#38500;?#33945;?#32034;交叉捆绑外,对超出侧板的货垛四周或四角的货件,应?#33945;?#32034;串联一起捆绑牢固或在货车两端用挡板(壁)、支柱等加固。LCG大陆桥物流联盟

第10条 货物重心的投影应位于车?#35013;?#30340;纵、横中心线的交叉点上,特殊情况下必须位移?#20445;?#27178;方向位移不?#36152;?#36807;100毫米,超过?#20445;?#24212;采取配重措施。纵方向位移?#20445;?#27599;个车辆转向架所承受的货物重量不?#36152;?#36807;货?#24403;?#35760;载重量的二分之一,并且两转向架承受重量之差不得大于10吨(另有规定者除外)。LCG大陆桥物流联盟

第11条 重车重心高度从钢轨面起算,一般不?#36152;?#36807;2000毫米,超过?#20445;?#21487;采取配重措施,以降低重车重心高?#21462;?#21542;则应限速运行。限速运行?#20445;?#30001;装车站以文电向分局请示,分局以电报批示。跨分局(局)运输?#20445;?#24182;抄给有关分局和铁路局。LCG大陆桥物流联盟

重车重心高度的计算方法见附件三。LCG大陆桥物流联盟

第12条 使用铁线或钢?#21487;?#21152;固捆绑货物的一般要求LCG大陆桥物流联盟

1.捆绑在货物上的拴结点,在条件许可?#20445;?#24212;在货物重心高?#35748;?#31561;处;LCG大陆桥物流联盟

2.铁线拉牵形状应成八?#20013;巍?#20498;八?#20013;巍?#20132;叉捆绑或下压式捆绑;LCG大陆桥物流联盟

3.捆绑的铁线(或钢?#21487;?#19982;其在车?#35013;?#19978;投影的夹角,一般应接近于45°。如捆绑铁线或钢?#21487;?#20027;要用于防止货物水平移动?#20445;?#20854;角度应适当减少;如主要用于防止货物倾覆?#20445;?#20854;角度应适当增大(图略)。LCG大陆桥物流联盟

4.苫?#26725;?#24067;或加固货物?#20445;?#25152;?#33945;?#23376;或铁线捆绑拴结后的余尾部分,长度不?#36152;?#36807;300毫?#20303;?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

第13条 装载货物?#20445;?#21457;货单位应按发站要求提供货物装载加固方面的有关资料,并根据货物的种类、重量、重心高度以及外形结?#22266;?#28857;等因素,按下表的规定确定加固方法,选择加固材料。LCG大陆桥物流联盟

装载笨重零担货物或整车货物轻重配装?#20445;?#24212;根据形状、重量及重心位置进行加固。各?#20013;?#31449;卸后进行整理或加固,以保证安全。LCG大陆桥物流联盟

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第三章 加固材料和加固装置LCG大陆桥物流联盟

第14条 装载超长、集重、超限及需要加固的其他货物?#20445;?#24212;使用必要的加固材料和加固装置。LCG大陆桥物流联盟

通常使用的加固材料有:支柱、垫木、三角木(包括铁制)、凹木、?#26448;尽?#25513;木、方木、支?#27431;?#26408;、隔木、木楔、?#20351;鰲?#38081;线、钢?#21487;?#38050;?#21487;?#22841;头、紧线器、固定捆绑铁索、绳子、绳网、钉子、?#25307;投ぁ?#25170;锔钉、型钢?#21462;?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

加固装置有:货物转向架、货物支架、车钩缓冲停止器和滑台。LCG大陆桥物流联盟

第15条 各种支柱的规格和使用方法LCG大陆桥物流联盟

1.?#23616;?#26609;必须选用坚实圆直木材,并将其大头砍或锯成四方形,紧插于支柱槽内,并适当露出支柱槽下,露出的长度不?#36152;?#36807;200毫?#20303;?#25903;柱不得?#20849;澹?#20869;插时除外)。LCG大陆桥物流联盟

2.钢管支柱的?#26412;?#19981;得小于65毫米,管壁厚度不得小于4毫?#20303;R部?#37319;用8公斤以上的轻轨代用。LCG大陆桥物流联盟

3.竹支柱的?#26412;?#19981;得小于80毫米,应选用节密、瓤厚、圆直的毛竹。竹支柱只限装运竹子和轻浮货物时使用。LCG大陆桥物流联盟

各种支柱的长度为3000毫?#20303;?#20294;内插支柱或装载重质货物达到货?#24403;?#35760;载重量时可适当减短。装载轻浮货物?#20445;?#21487;根据规定的货物装载高度来确定。LCG大陆桥物流联盟

第16条 装运超长、集重和超限货物?#20445;?#20026;使货物重量合理地分布在车?#35013;?#19978;,必要?#20445;?#24212;使用横、纵垫木。叠装金属制品?#20445;?#20026;防止窜动及便于装卸应使用横隔木,(表略)。LCG大陆桥物流联盟

第17条 装载圆柱形货物和带轮货物?#20445;?#20026;防止货物在列车运行中发生滚动,应使用三角木(可用相当规格和强度的钢筋混凝土三角垫或金属三角垫代用,?#37096;?#20351;用两块木材拼接),凹木(可以铁木合制),掩木、?#26448;尽?#25903;?#27431;?#26408;等加固材料。其规格可根据货物的重量、体积与车?#35013;?#25509;触面的大小确定。三角木、掩木的高度应是圆形货物或轮子?#26412;?#30340;15%,但最低高度不得小于100毫?#20303;?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

三角木的底宽应为高度的1.5倍。LCG大陆桥物流联盟

?#26448;鏡目?#24230;与高?#35748;?#31561;,其规格为400×100×100毫?#20303;?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

第18条 货物的捆绑加固材料可使用未受损伤的钢?#21487;?#30424;条、固定捆绑铁索、镀锌铁线或绳子。LCG大陆桥物流联盟

使用钢?#21487;保?#38656;用钢?#21487;?#22841;头和紧线器作连结装置,以便装拆和循环使用。LCG大陆桥物流联盟

铁线的?#26412;?#24212;在3.5毫米以上(包括同等拉力的扁铁线)。?#26412;?#23567;于3.5毫米的铁线,应以数股拧成一根使用(表5—2除外),但?#26412;?#23567;于2.6毫米的铁线禁止使用。LCG大陆桥物流联盟

固定捆绑铁索的长度为2600毫米,其材质、规格见表3—3(图略)。LCG大陆桥物流联盟

一般绳子?#30446;?#25289;力应在800公斤以上。加固轻浮货物的绳子抗拉力不得小于300公斤。使?#33945;?#32593;加固货物?#20445;?#32499;网的网眼为正方形,边长最大规格为350毫?#20303;?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

为防止运行中磨损铁线、钢?#21487;?#31561;,必要时应采取防磨措施。LCG大陆桥物流联盟

第19条 外形特别复杂的货物,使用钢?#21487;?#38081;线等加固困难?#20445;?#21487;使用型钢(槽钢、角钢、工字钢等)作斜撑或支架并采用?#38468;?#26041;法加固。卸车时应由卸车单位恢复车辆原状。LCG大陆桥物流联盟

应禁止在车辆上挖孔,但另有规定者除外。LCG大陆桥物流联盟

装车单位选用的型钢的质量和规格及焊缝的强度应满足所受力的要求。LCG大陆桥物流联盟

第20条 运输跨装货物(汽车、拖拉机除外)?#20445;?#20026;减少车?#25104;?#32553;,避免货物窜动应使?#36152;倒?#32531;冲停止器(见附件四)。车钩缓冲停止器,可由铁路(车辆段)制做并安装,所需费用由发货人负担。LCG大陆桥物流联盟

为便于转向应使用货物转向架,重量超过30吨的货物使用转向架的规格应经铁路局批准。LCG大陆桥物流联盟

第21条 装载整车货物需要的各种加固材料和加固装置,均由发货单位自备。其质量和规格应符合本规则的有关要求。LCG大陆桥物流联盟

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第四章 超长、集重和超限货物的装载加固LCG大陆桥物流联盟

第22条 一件货物的长度,超过所装平车的长度,需要使用游车或跨装运输?#20445;?#31216;为超长货物。LCG大陆桥物流联盟

一件货物的重量,大于应装平车负重面长度的最大容许载重量的,称为集重货物。LCG大陆桥物流联盟

发货单位托运超长或集重货物?#20445;?#24212;向发站提出下列资料:LCG大陆桥物流联盟

1.货物外形尺寸图;LCG大陆桥物流联盟

2.应以“十”符号注明货物重心位置及其有关尺寸;LCG大陆桥物流联盟

3.货物支重面的长度和宽度;LCG大陆桥物流联盟

4.计划装载、加固方?#28014;?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

第23条 在一辆平车上装载超长货物?#20445;?#24212;遵守下列规定LCG大陆桥物流联盟

1.超长货物每一端突出端梁的最大长度,一般不?#36152;?#36807;负重货车?#35013;?#38271;度的30%,超过30%?#20445;?#30001;铁路局确定;LCG大陆桥物流联盟

2.超长均重货物的一端或两端突出端梁?#20445;?#20854;装载重量不?#36152;?#36807;规定;LCG大陆桥物流联盟

3.超长非均重货物重心的投?#23433;?#22312;货车横中心线上?#20445;?#20854;装载量不?#36152;?#36807;规定;LCG大陆桥物流联盟

4.共用游车?#20445;?#20004;个突出货物之间的距离不得小于500毫米(图略);LCG大陆桥物流联盟

5.游车装载的货物与突出货物端部的距离不得小于350毫米,突出货物的底面与游车?#35013;?#30340;距离不得小于150毫米(图略);LCG大陆桥物流联盟

6.在货物突出部分的两侧,不得装载货物。LCG大陆桥物流联盟

第24条 装载集重货物?#20445;?#24212;遵守下列规定LCG大陆桥物流联盟

1.集重货物的最大容许载重量(除另有规定者外)应遵守规定;LCG大陆桥物流联盟

2.根据集重货物的重量,其支重面长度小于上列各表的规定?#20445;?#39035;铺垫横垫木。两横垫?#23616;?#38388;的最小距离,应符合上列各表规定。如集重货物支重面长度小于两横垫?#23616;?#38388;的最小距离?#20445;?#24212;铺垫横纵垫木。LCG大陆桥物流联盟

第25条 用两辆以上的连?#39029;?#32452;跨装货物,应遵守下列规定:LCG大陆桥物流联盟

1.跨装货物只准两车负重。负重车车?#35013;?#39640;度应相等,如高度不等?#20445;?#38656;要垫平。LCG大陆桥物流联盟

对未达到标记载重量的货车,可以加装货物。LCG大陆桥物流联盟

2.在两辆负重车的中间只准加挂一辆游车(另有规定者除外)。LCG大陆桥物流联盟

3.货物转向架的支重面应遵守第24条的规定。货物转向架应放在车?#35013;?#30340;横中心线上,必须纵向位移?#20445;?#24212;遵守第23条的有关规定。货物转向架上架体与跨装货物,?#24405;?#20307;与车?#35013;?#24212;分别固定在一起。LCG大陆桥物流联盟

4.捆绑加固方法不得影响车辆通过曲线时的转向,并将提钩杆用铁丝捆紧。LCG大陆桥物流联盟

5.两辆以上跨装车组(指中间加挂游车的)通过9号及9号以下道岔?#20445;?#19981;得推送调车,以防止?#21387;臁?#36935;尽头线?#20445;?#21487;以不超过每小时3公里的速度?#20154;?#25512;送。LCG大陆桥物流联盟

第26条 装载超长、超限?#22270;?#37325;货物?#20445;?#22914;货物重心的投?#23433;?#33021;位于货车纵中心线上?#20445;?#21516;一转向架左右旁承游间之和,应由车辆部门在装车前调整为2~10毫米,但任何一侧旁承游间不得为零。LCG大陆桥物流联盟

第27条 超长、集重和超限货物装车后,应用不褪色的颜料在车?#35013;?#19978;按货物外形轮廓的主要处所,标画易于辨认的检查线。LCG大陆桥物流联盟

第28条 装运超长、集重和超限货物?#20445;?#21457;站应在货物运单、票据封?#20303;?#32534;组?#25215;?#34920;及车牌上注明“超长货物”、“集重货物”或“超限货物”字样;以连?#39029;?#32452;装运?#20445;?#24212;注明“连?#39029;?#32452;不得分摘”字样;限速运行?#20445;?#24212;注明“限速××公里”字样。LCG大陆桥物流联盟

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第五章 木材和竹子的装载加固LCG大陆桥物流联盟

第29条 装载木材?#20445;?#24212;加强看车工作,严格装车岗位责任制,做到大小头颠倒,紧密排摆,紧靠支柱,压缝?#26041;簦?#20004;端木材应倾向货车中部,不准形成向外溜坡。LCG大陆桥物流联盟

长度4米以下的小?#23545;?#26408;和板、方材(特大方除外)应逐步做到成捆运输。LCG大陆桥物流联盟

使用平车、砂石车拼装不同长度的木材?#20445;?#26448;长规格不?#36152;?#36807;三种,其长度不得小于2.5米,短的装在下部,垛与垛间应该装平,长的压装在上部,并需符合短材使用支柱对数的规定。LCG大陆桥物流联盟

第30条 装载木材安插支柱的对数,应符合规定。LCG大陆桥物流联盟

第31条 每对支柱捆绑腰线的道数,平车、砂石车不?#33945;?#20110;4道;敞车侧板高度不足1600毫米的不?#33945;?#20110;3道;侧板高度在1600毫米以上不足1900毫米的捆绑2道;侧板高度在1900毫米以上的捆绑1道。不论车种均增加封顶线1道。腰线上?#24405;?#36317;要适当,不得卡侧板。捆绑腰线?#20445;?#24517;须沿着?#22841;问?#23452;捆绑,其松紧程度应使上层木材恰好与下层木材密贴。LCG大陆桥物流联盟

腰线及封顶线的捆绑周数,应符合规定。LCG大陆桥物流联盟

第32条 由于原木的树节、枝桠、弯曲或根部较大,两侧?#24066;?#36229;出支柱。LCG大陆桥物流联盟

紧靠支柱顶部的原?#22659;?#20986;支柱的部分,必须小于其?#26412;?#30340;三分之一。LCG大陆桥物流联盟

紧靠支柱的木材,两端超出支柱的长度,不得小于200毫米(由支柱中心线起算)。LCG大陆桥物流联盟

第33条 使用平车、砂石车装运长度为2.5~4米小?#23545;?#26408;及板、方材?#20445;?#29305;大方除外),为使木材倾向货车中部,及便于机械卸车,应在两端货垛外方下面垫以厚度为100毫米左?#19994;?#26041;木或半?#26448;荆?#24182;成捆压顶。LCG大陆桥物流联盟

第34条 枕木使?#36152;?#36710;装载?#20445;?#38500;对装起脊外,可采用竖装。LCG大陆桥物流联盟

油枕木横装运输?#20445;?#39640;度超出端、侧板的部分,层与层间应铺洒锯沫防滑,同时内插端支柱,使用?#25307;投?#21644;8号铁线纵向封顶,并沿第二、三层(自上而下数)油枕端面的纵中心线,围拦两道铁线。LCG大陆桥物流联盟

第35条 长度不足2.5米的短木材一般应成捆装载,不全部成捆?#20445;?#24517;须使?#36152;?#26448;或成捆压顶。装载方法可根据木材的长度,分别采取以?#24405;?#31181;:LCG大陆桥物流联盟

1.围装?#20445;?#23558;木材竖立于端、侧板的周围,其超出端、侧板的部分,不得大于货车端、侧板的高度或本身长度的二分之一,并在货车中部外侧插两对支柱;LCG大陆桥物流联盟

2.使?#36152;?#36710;装载?#20445;?#27599;垛木材内插两对支柱,垛与垛之间的距离必须小于木材本身长度的五分之一,顶部的木材应压垛装载。并在货车中部外插两对支柱;LCG大陆桥物流联盟

3.使?#36152;?#36710;横装木材?#20445;?#24517;须安插端支柱,所装木材横向超出侧板的长度,不?#36152;?#36807;200毫米,并且两侧木材必须向内部倾斜。起?#20849;?#20998;必须顺装,并沿顶部捆绑牢固;LCG大陆桥物流联盟

4.使用支柱槽距小于1.6米的平车,?#24066;?#35013;载长度大于2.3米的木材;LCG大陆桥物流联盟

5.使用平车、砂石车装载?#20445;?#39035;在货车每两对支柱内侧,用规格相?#39057;?#38271;木材叠成挡壁,挡壁的每端应至少超出支柱200毫?#20303;?#20013;间短木材应每垛顶头顺装,并紧靠挡壁。LCG大陆桥物流联盟

第36条 装运竹子,为防止纵向窜动,应在货车两端用支柱和竹片编成的坚实竹篱作挡壁,并可加宽装载。LCG大陆桥物流联盟

使用平车、砂石车装运竹子?#20445;?#39035;插四至六对支柱。使?#36152;?#36710;?#20445;?#23433;插四对支柱。LCG大陆桥物流联盟

装运小竹子,应成捆装载。围装?#20445;?#21487;不安装挡壁。LCG大陆桥物流联盟

装载竹子时的腰线、封顶线与端支柱拉线,可使用2.6毫米(12号)铁线捆绑两周。LCG大陆桥物流联盟

为便于卸车,在每垛竹子底部垫一根?#26412;?0~80毫?#20303;?#38271;与车宽相等的竹杠。LCG大陆桥物流联盟

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第六章 汽车、拖拉机和圆柱形、球形货物的装载加固LCG大陆桥物流联盟

第37条 汽车、拖拉机和其他带轮货物本身有制动装置的,装车后应全部制动,并将变速器放在初速位置。制动把柄和拉杆应用铁线捆绑,不得移动。LCG大陆桥物流联盟

汽车、拖拉机按下列方法装载:LCG大陆桥物流联盟

1.顺装汽车和拖拉机?#20445;?#21488;与台间的距离不?#33945;?#20110;100毫米;LCG大陆桥物流联盟

2.横装汽车和拖拉机?#20445;?#30456;邻两台应头尾颠倒,台与台间距离不?#33945;?#20110;50毫米;LCG大陆桥物流联盟

3.跨装在两辆平车上的汽车的头部与前辆汽车的尾部间的距离不?#33945;?#20110;350毫?#20303;?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

4.东方红54型、75型拖拉机横装?#20445;市?#27599;侧宽度为1750毫米,不按超限办理;LCG大陆桥物流联盟

5.爬装汽车的方法;LCG大陆桥物流联盟

6.对无车厢板的汽车或轮胎式拖拉机,除按上述有关规定办理外,爬装?#20445;?#24212;将第二台及其余各台的前轮?#26469;?#25918;在前台汽车的后轮上;LCG大陆桥物流联盟

7.装载汽车时?#24066;?#31361;出端梁300毫?#20303;?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

第38条 装载汽车和拖拉机等货物?#20445;?#25353;下列方法加固:LCG大陆桥物流联盟

1.顺装?#20445;?#27599;台前轮的?#23736;?#21450;后轮的后端均需用三角木掩紧钉固,并用铁线捆成大八?#20013;巍?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

横装拖拉机在前后轮的内侧放置三角木?#20445;?#24212;预先画线确定三角木位置,钉固后,再行装车。LCG大陆桥物流联盟

装载履带式拖拉机等货物?#20445;?#24212;在履带前后放置方木,但不得与履带?#38057;?#25509;触。LCG大陆桥物流联盟

2.跨及两辆平车上的汽车,必须在距离前轮外侧或内侧50毫米处钉上侧?#26448;荆?#19981;用三角木也不用捆绑)。后轮的前后均需用三角木掩紧钉固,并用铁线捆成小八?#20013;危?#24182;以?#20351;鶻式簟?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

3.爬装汽车(包括跨及两辆平车上的汽车)?#20445;?#29228;装在前部汽车车厢内的前轮不用加固,但后轮前后均需用三角木掩紧钉固,并用铁线捆绑成一?#20013;危?#26012;拉角度(铁线与其在车?#35013;?#19978;投影的夹角)不得大于60°。爬装车组的最后一部汽车的后轮,应捆成小八?#20013;巍?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

4.爬装无车厢板的汽车和轮胎式拖拉机的两轮重叠装载?#20445;?#24517;须将上下两?#31181;?#23545;齐并捆在一起,但不?#26031;?#32039;,防止因轮胎的弹动,折断铁线。其后轮的前后均需用三角木掩紧钉固,并用铁线捆成小八?#20013;巍?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

第39条 对大型汽车、拖拉机、铲车、装载机、起重机等带轮货物,前后轮的前后方必须使用三角木掩紧钉固(跨及两辆平车上的带轮货物的前轮除外),并采用小八?#20013;?#25414;绑加固。LCG大陆桥物流联盟

第40条 锅炉、水?#27492;?#28860;油塔、轧滚及大型水泥管等圆柱形货物,按下列方法装载加固:LCG大陆桥物流联盟

1.应根据货物重量、长?#21462;⒅本?#20197;及外形结?#22266;?#28857;,合理选择车辆并确定装载加固方法;LCG大陆桥物流联盟

2.为防止货物在运行中发生滚动,应选用适当规格和材质的凹木或坐架(钢制坐架上必须有防滑衬垫)以及横腰箍、钢?#21487;?#31561;材料进行加固。LCG大陆桥物流联盟

必要?#20445;?#24212;在货物两侧焊上适当数量和足够强度的铁环或铁?#24120;?#29992;铁线拉成八?#20013;?#19982;车?#35013;?#25414;绑牢固。LCG大陆桥物流联盟

第41条 球形货物的装载加固,应选用适当规格、具有足够强?#21462;?#22235;边受力、能保证货物稳定的井?#20013;?#22352;架。但货物底部不得与车?#35013;?#25509;触。LCG大陆桥物流联盟

对表面无拴结点、加固较为困难的球形货物,在球体顶部应采用套圈,在套圈的四处用铁线与车?#35013;?#25414;绑牢固。LCG大陆桥物流联盟

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第七章 金属制材的装载加固LCG大陆桥物流联盟

第42条 装载型钢、管子、钢板等金属制材使用支柱?#20445;?#24212;使用?#26448;局?#26609;(或钢管支柱)。根据需要可使用隔木、掩木、铁线进行加固。LCG大陆桥物流联盟

使用铁?#35013;?#30340;货车装载钢板等货物?#20445;?#24517;须采取防滑措施。LCG大陆桥物流联盟

长短不齐的各?#20013;?#38050;、管子合装一车?#20445;?#24212;将重的装在下面,轻的装在上面,长的装在两侧,短的装在中间。LCG大陆桥物流联盟

装载同一规格的型钢、管子、钢板?#20445;?#27599;垛应堆码整齐。必要?#20445;市?#25645;头、压边、压缝或重叠装载,但必须防?#22815;?#21160;。LCG大陆桥物流联盟

第43条 装载型钢和管子的高度超出侧板?#20445;?#27599;垛货物至少安插两对支柱,超出侧板高度在1米以内?#20445;?#25414;1道腰线;超过1?#36164;保?#25414;2道腰线。必须封顶。LCG大陆桥物流联盟

第44条 使用有端、侧板平车装载长大型?#36136;保?#24212;紧密装?#21830;?#24418;,每层需加垫横隔木4根,使用8号铁线6股整体捆绑两道。LCG大陆桥物流联盟

装载完毕后,采用下压式捆绑三道与车?#35013;?#25414;绑牢固。LCG大陆桥物流联盟

使用无侧板平车装载?#20445;?#38656;安插支柱。LCG大陆桥物流联盟

第45条 使?#36152;?#36710;装载输油管?#20445;?#20854;底部必须掩垫牢固。上部紧靠侧板处的管子,超出侧板的高度,必须小于管子?#26412;?#30340;二分之一。LCG大陆桥物流联盟

不使用支柱起脊装载?#20445;?#27599;垛管?#26377;?#29992;50×5毫米的钢带,下压式捆绑进行加固。长度6米以下捆绑两道,长度大于6米捆绑3~4道。捆绑?#20445;?#38050;带一端固定在丁字铁上,另一端也制成钩形,在与丁字铁相距半米处,用八号铁线绕钢带钩与丁字铁四周后拧紧。LCG大陆桥物流联盟

使用钢带加固?#20445;?#20854;连结点应在货车侧面。起?#20849;?#20998;,层与层间应采取防滑措施。LCG大陆桥物流联盟

第46条 使用有端、侧板的平车、装载钢板?#20445;?#20854;高度不得大于货物底宽的80%,以保持稳定。可采用以下两种方法加固:LCG大陆桥物流联盟

1.钢板装载高度超出端、侧板?#20445;?#24212;使用支柱,并在端部捆绑加固;LCG大陆桥物流联盟

2.钢板装载高度超出端、侧板的部分,每100~150毫米为一层,每层应用铁线整体捆绑3道,每垛各层之间加垫横隔木3根。装车后,每垛钢板应采用下压式捆绑2道,端部应捆绑加固。LCG大陆桥物流联盟

使?#36152;?#36710;装运宽度在1250毫米以下的钢板?#20445;?#21487;双排顺装。宽度超过1250毫?#36164;保?#24212;沿中梁单排顺装。LCG大陆桥物流联盟

单排装载?#20445;?#20351;用集装夹具每垛整体加固3~4道,其高度不得大于货物底宽的80%,单排顺装长度7~9米的中厚钢板,应在车辆中部搭头,其他两端靠车端板。LCG大陆桥物流联盟

第47条 成捆或铁盒包装的薄板、马口铁、矽钢片等货物,使?#36152;?#36710;装载?#20445;?#21487;沿中梁顺装或横装。其高度每垛不?#36152;?#36807;三层,层与层间应采取防滑措施,垛间距离不?#36152;?#36807;250毫?#20303;?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

使用有端、侧板平车装载?#20445;?#24212;符合本章第46条的有关规定。LCG大陆桥物流联盟

第48条 装载生铁及小型金属块(指一吨以下)?#20445;?#24517;须紧密而合理的分布在车?#35013;?#19978;。靠端、侧板装载货物的高度必须低于端、侧板。禁止使?#36152;檔装?#26377;漏洞的货车装载。LCG大陆桥物流联盟

小钢锭(坯)可装3~5层,堆码必须整齐牢固。超过3层?#20445;?#24517;须用铁线捆绑加固。LCG大陆桥物流联盟

有色金属锭(板)应成捆合理装载,不得形成集重或易于?#22266;?#25955;装?#20445;?#24212;堆码整齐牢固,重量应均匀分布在车?#35013;?#19978;。LCG大陆桥物流联盟

使用平车装载重量超过4.5吨的大型钢锭或重型金属块?#20445;?#24212;单层沿中梁横装,大小头颠倒,并尽可能靠近车辆两转向架内侧均衡装载。LCG大陆桥物流联盟

为了防止货物水平移动,可使用?#26448;?#25110;支?#27431;?#26408;加固,或铺垫颗粒较小、厚度约10毫米的炉渣,卸车时应由卸车单位清扫干净。LCG大陆桥物流联盟

第49条 使用平、砂车装载长度12.5米钢轨?#20445;?#24212;反正扣缝,每层加垫横隔木4根。应将螺栓孔比齐,用3根8号铁线或两根4号铁线穿过,逐层捆绑,但车?#35013;?#19978;的第一层应捆绑在丁字铁或支柱槽上。LCG大陆桥物流联盟

装车后,应在钢轨两端和中央部位采用下压式捆绑加固。LCG大陆桥物流联盟

第50条 带钢可立装、卧装或倾斜装载LCG大陆桥物流联盟

使?#36152;?#36710;卧装?#20445;?#24517;须使用钢制坐架并固定在车?#35013;?#19978;。LCG大陆桥物流联盟

顺向单排卧装时应沿中梁装载。两卷并排卧装?#20445;?#24212;沿中?#33322;?#23494;对称装载。LCG大陆桥物流联盟

装车后,必要时每2~3卷用8号铁线两股捆绑在一起。LCG大陆桥物流联盟

第51条 一件重量为50?#31181;?吨的钢?#21487;?#25110;电?#30053;市?#20351;用标重50吨以上敞车装载。LCG大陆桥物流联盟

立装?#20445;?#20026;防止损坏车辆和便于装卸作业,在每轴轮盘的下部垫两根横垫木(或钢制坐架)。两横垫木间的最小距离应为轮盘?#26412;?#30340;二分之一。货物与横垫土,横垫木与车?#35013;?#35201;互相钉固。LCG大陆桥物流联盟

卧装?#20445;?#24517;须将钢?#21487;?#21644;电缆盘的两着力点放入适当规格的钢(木)制坐架上。采用槽钢代用?#20445;?#24212;用掩木或方木掩紧加固。LCG大陆桥物流联盟

一件重量超过9?#36136;保?#24517;须使用平车(30吨平车除外)装载。LCG大陆桥物流联盟

立装?#20445;?#21152;固方法除符合上述规定外,并用8号铁线4根,穿过轴心孔与车?#35013;?#25414;成八?#20013;巍?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

卧装?#20445;?#24212;采用木制或钢制坐架,并用8号铁线4根,穿过轴心孔与车?#35013;?#25414;成八?#20013;巍?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

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第八章 卷钢的装载加固LCG大陆桥物流联盟

第52条 各种卷钢应使用平车(30吨平车除外)装载。但平车不足?#20445;?#23545;9吨以下的卷钢,可以使用标记载重量50吨以上的敞车装载。使用铁?#35013;?#25950;车?#20445;?#24212;采取防滑措施。LCG大陆桥物流联盟

第53条 各种卷钢可沿货车中梁立装或横向卧装。但立装?#20445;?#21367;钢的?#26412;?#24517;须大于本身高?#21462;?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

卧装重量超过9?#31181;?9吨的卷?#36136;保?#24212;铺垫纵垫木两根。LCG大陆桥物流联盟

卧装重量超过19?#31181;?0吨的卷?#36136;保?#24212;铺垫纵垫木三根。纵垫木的长度应符合本规则第四章各表所规定的车?#35013;?#36127;重面长度的规定。纵垫?#31350;?#21644;高为220×200毫?#20303;?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

第54条 重量为9吨以下的卷钢加固方法:LCG大陆桥物流联盟

1.使?#36152;?#36710;立装?#20445;?#24212;用8号铁线8股将2~3卷捆在一起,并用?#26448;?#36827;行加固。LCG大陆桥物流联盟

2.使用平车立装?#20445;?#38500;采?#33945;?#36848;方法加固外,应用铁线与车?#35013;?#25414;绑加固。LCG大陆桥物流联盟

3.使?#36152;?#36710;卧装?#20445;?#21487;使用钢制坐架。使用木?#35013;?#25950;车,可将相邻两卷卷钢用夹具或铁线捆在一起,并用三角木掩紧钉固。LCG大陆桥物流联盟

4.使用平车卧装?#20445;?#38500;使用三角木掩紧钉固外,应用铁线与车?#35013;?#25414;绑加固。LCG大陆桥物流联盟

第55条 重量超过9?#31181;?9吨的卷钢卧装?#20445;?#24517;须使用三角木掩紧钉固在纵垫木上,再用?#26412;?0毫米以上钢?#21487;?#36827;行加固。LCG大陆桥物流联盟

捆绑方法:用钢?#21487;?#20004;根穿过卷钢中心后相互折?#36947;?#25104;“又”?#20013;危?#24182;用紧线器与车?#35013;?#25414;绑牢固。LCG大陆桥物流联盟

第56条 重量超过19吨的卷钢卧装?#20445;?#20026;防止集重,可根据卷钢的?#26412;叮?#30830;定在纵垫木上的两掩?#23616;?#38388;的距离。装后,应主要由各掩?#22659;?#21463;卷钢的重量。LCG大陆桥物流联盟

捆绑方法:使用钢?#21487;?根拉成八?#20013;?#21644;又?#20013;危?#24182;用紧线器与车?#35013;?#25414;绑牢固。LCG大陆桥物流联盟

第57条 铁路承运的卷钢应卷紧捆牢,便于装卸作业与加固。?#36816;?#25955;的卷钢应进行整理,符合上述条件?#20445;?#26041;可承运。LCG大陆桥物流联盟

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第九章 预应力梁、水泥轨枕和电杆的装载加固LCG大陆桥物流联盟

第58条 长大预应力梁的装载方法LCG大陆桥物流联盟

长度为32.6米(115吨)和24.6米(78吨)的预应力?#28023;?#24212;使用N15型桥梁专?#36152;?#35013;运。使用普通平车装运?#20445;?#21482;?#38469;?#29992;N6、N9、N12、N13、N17型平车(装载24.6米预应力梁时?#24066;?#20351;用N16型平车),可不受“车?#35013;?#36127;重面长度最大容许载重量表”的限制。LCG大陆桥物流联盟

1.长度为32.6米的预应力?#28023;?#20351;用两辆平车负重跨装运送?#20445;?#21152;挂60吨平车一辆作中间游车,跨装支距为27米;LCG大陆桥物流联盟

2.长度为24.6米的预应力?#28023;?#20351;用两辆平车负重跨装运送?#20445;?#36328;装支距为18米;LCG大陆桥物流联盟

3.使用N15型桥梁专?#36152;?#32452;跨装运送32.6米的预应力梁?#20445;市?#20013;间加挂游车两辆。LCG大陆桥物流联盟

第59条 预应力梁的加固方法LCG大陆桥物流联盟

1.货物转向架?#24405;?#20307;与车?#35013;?#25903;柱槽间,应用8号铁线8股捆成八?#20013;危?#24182;用?#20351;?#23558;铁线?#24335;簟?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

货物转向架上架体与桥梁底部之间,需加防滑垫木。死心盘一端货物转向架上部的防滑垫木上应加铺一层橡胶垫,桥梁底部与货物转向架上架体的挡铁之间需用木楔楔紧;LCG大陆桥物流联盟

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2.在货物转向架上桥梁的两侧,应使用型钢?#38050;频?#26799;?#26377;?#26012;支撑进行加固。斜支撑的顶部与预应力梁之间必须密贴顶牢;LCG大陆桥物流联盟

3.跨装车组在装车前必须安装车钩缓冲停止器。LCG大陆桥物流联盟

预应力梁如在运输途中产生纵向窜动:长度为32.6米的不超过250毫米;长度为24.6米的不超过150毫米,或两者横向位移不超过20毫?#36164;保?#21487;以继续运行。LCG大陆桥物流联盟

斜支撑产生纵向倾斜?#20445;?#24517;须进行整理,方可继续运行。LCG大陆桥物流联盟

第60条 水泥轨枕的装载加固LCG大陆桥物流联盟

水泥轨枕可使用有端板平车横装运输。装车?#20445;?#24212;在车?#35013;?#32437;中心线两侧700毫米处各铺垫宽120毫米高60毫米的纵垫木或?#26412;?#20026;120毫米的荆条?#36873;?#21508;层轨枕上下对齐,每层间应铺垫宽与高规格为40×40毫米的纵隔木两根,放置在承轨槽内。靠平车两端的轨枕应?#21830;?#24418;装载,梯面部分的上下、左右两轨枕应用10号铁线2股捆绑2道,并相互绕联。最上层用轨枕沿纵中心线单根顺装压顶,并用铁线与下层横向轨枕捆绑2~3道。轨枕间要密贴,垛与垛间距离不得大于50毫?#20303;?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

第61条 水泥电杆的装载方法LCG大陆桥物流联盟

使用平车、砂石车装载水泥电杆?#20445;?#20174;车?#35013;?#36215;,每一层大头靠大头,必须密贴,小头均匀排列,两端装载宽度应该相?#21462;?#20197;上各层与下层大小头颠倒,每层应递减一根,压缝装载。LCG大陆桥物流联盟

装运超长水泥电杆使用游车?#20445;?#21487;大头靠大头顺装。LCG大陆桥物流联盟

第62条 水泥电杆的加固方法LCG大陆桥物流联盟

在第一层水泥电杆的两侧各用4块掩木掩紧,并与车?#35013;?#38025;固。LCG大陆桥物流联盟

各层水泥电杆间必须加垫草把(草绳把)或苇把,并应均匀排列、上下对齐。LCG大陆桥物流联盟

采用下压式横腰箍4道捆绑加固。每道横腰箍使用8号铁线4股,并用?#20351;鶻式簦使?#19981;?#36152;?#20986;。LCG大陆桥物流联盟

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第十章 货车满载工作LCG大陆桥物流联盟

第63条 货车满载工作的主要任务是,在保证运输安全的基础上,提高货车静载重。铁路局、分局应设专人,负责此项工作。各站应成立满载小组,会同物资部门共同研究改进货物的包装和装载方法,不断总结和推广满载工作先进经验,应做到捆包机械化、包装规格化、装载定?#31361;?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

第64条 铁路局对大宗轻浮货物,要会同物资单位制定货车?#38469;?#35013;载量标准并共同执行。LCG大陆桥物流联盟

第65条 装运货物要合理使用货车,车种要适合货种,车吨要配合货吨。做到大型车(指标记载重量50吨以上货车)装重质货物,小型车(指标记载重量40吨以下货车)装轻浮货物。LCG大陆桥物流联盟

对分局和车站调度配车的合格情况,要按?#38470;?#34892;考核。LCG大陆桥物流联盟

第66条 不准以大吨位的货车代用小吨位的货车。但下列情况除外LCG大陆桥物流联盟

1.装运防洪、抢险、救灾、防疫、抢种、抢收、军运、鲜活、出口等急运物资,确无适当货车拨配?#20445;?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

2.中间站卸后利用,当时确无适当货车又无适当货物可装时。LCG大陆桥物流联盟

以大吨位的货车代用小吨位的货车?#20445;?#39035;经分局批准,并将命令号码,记在货物运单及货票的记事?#25913;冢?#21542;则应由财务部门向责任单位或责任人补收运费差额。LCG大陆桥物流联盟

第67条 ?#36152;?#36710;装运成件的轻浮货物?#20445;市?#25918;下上侧板进行装载,上侧板应与车体捆绑牢固。散堆装货物用围?#34180;?#25377;板、荆?#39318;?#22260;挡,可加高起脊装载。LCG大陆桥物流联盟

用平车、砂石车装运轻浮货物?#20445;?#20004;侧应安插支柱(在铁路局管内运输?#20445;?#26159;否需要安插支柱由各局自定)。LCG大陆桥物流联盟

第68条 货车一律按标记载重装载,但《货规》第二十四条规定的2%不在此限。LCG大陆桥物流联盟

使用60吨平车装运军运特殊货物,?#24066;?#22686;载10%。LCG大陆桥物流联盟

第69条 按装载高度确定重量的散堆装货物,发货单位应会同车站测定比重,?#22909;考?#24230;测定一次(执行“煤炭送货办法”?#30446;?#21153;局,按“煤炭送货办法”的规定办理);矿石、砂、土、石等每半年一次。装车前应由发货单位量尺划线。装车后由装车单位平整顶面,严防亏吨和超载。LCG大陆桥物流联盟

第70条 装运畜、禽类要尽量组织多层装载。发货单位应根据需要配备多层装载设备,此项设备应优先回送。LCG大陆桥物流联盟

配属给各铁路局的家畜专?#36152;?#30001;各局统一调配运用(具体运用方案各局自定)。LCG大陆桥物流联盟

第71条 车站对整车货物,可组织配装LCG大陆桥物流联盟

1.同一到站的货物,可以两批配装一车,?#37096;?#20197;三批配装两车。三批货物配装两车?#20445;?#24212;在货物运单及货票的铁路记事?#25913;?#27880;明分装情况,应编入同一列车。LCG大陆桥物流联盟

2.两个到站的货物:LCG大陆桥物流联盟

(1)第一到站应在第二到站的同一径路上,且距发站在250公里以上;LCG大陆桥物流联盟

(2)第一到站与第二到站的距离,不?#36152;?#36807;全程的五分之一。如不增加第二到站的原要车吨位?#20445;?#19981;受此限;LCG大陆桥物流联盟

(3)在车牌上应注明“配装”字样。LCG大陆桥物流联盟

3.不论一个到站或两个到站,第一卸车地点均不得在专用线内。LCG大陆桥物流联盟

第72条 装运木材、竹子?#20445;?#24212;紧密装载,充分利用货车长度和容许装载高度,除已达到货?#24403;?#35760;载重量或受调拨量限制者外,应起脊装载。装载长度不?#33945;?#20110;货车?#35013;?#38271;度的80%。LCG大陆桥物流联盟

第73条 发站装运各种机械或设备?#20445;?#24212;会同发货单位共同研究拆解装载方?#28014;?span style="display:none">LCG大陆桥物流联盟

对口径不同的管子、?#20303;?#30406;等,应采取套装方法装载。LCG大陆桥物流联盟

第74条 货车静载重报告(铁运—9)应正确填写,按时上报。对完成情况要按?#31350;?#26680;分析。各铁路局可根据管内情况增加必要的项目。LCG大陆桥物流联盟

(注?#20309;?#20013;附图、附表、附件略)LCG大陆桥物流联盟

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